Il timoniere è il più esperto a bordo di qualsiasi imbarcazione: sa condurla dove è necessario e conosce perfettamente il modo per farlo. Se si trova su una barca a remi, sa quali ordini impartire, conosce gli effetti dinamici della voga e del timone, sa come distribuire i rematori; su una barca a vela, conosce le andature e la manovra delle vele; su una barca a motore, sa tenere conto degli effetti evolutivi dell'elica e delle potenzialità del motore in dotazione. È a proprio agio con bussole e carte nautiche, così come con strumenti e previsioni meteo. Sa organizzare l'equipaggio, allestisce le dotazioni di sicurezza e adotta tutte quelle regole che tutelano la vita umana in mare. Quella del timoniere è una competenza di grande responsabilità, che non si inventa, ma si acquisisce con molta pratica e serio impegno.

Alcune idee

Aver convenientemente approfondito assieme ad altri tutte le tecniche e le conoscenze relative alla condotta, all'efficienza (escluso il motore) e al comando delle imbarcazioni a remi e a motore in uso nel Reparto per collaborare con competenza e responsabilità in tutte le attività nautiche.
Saper equipaggiare un'imbarcazione a remi e a motore (gommone, lancia, ecc.) per l'uscita in mare (armamento, dotazioni di sicurezza, combustibile ed indumenti).
Dimostrare di conoscere tutti i tipi di voga.
Dimostrare di essere in grado di ricoprire tutti i ruoli (capo equipaggio, timoniere, vogatore, prodiere) nella manovra e nella conduzione delle imbarcazioni a remi e a motore in uso nel Reparto.
Dimostrare di conoscere i doveri e le responsabilità del capo equipaggio tenendo in Alta Squadriglia una chiacchierata su tale argomento.
Condurre con competenza un'imbarcazione a remi o a motore nelle seguenti situazioni:

Saper nuotare bene.
Dare dimostrazione di conoscere il salvataggio a nuoto e l'uso delle dotazioni per la sicurezza della vita umana in mere seguendo le prove seguenti:

Collaborare attivamente e con continuità alla normale manutenzione delle imbarcazioni a remi e a motore del Reparto (scafo: raschiatura, verniciatura, calafataggio, carenaggio e plastificazione) ed alle eventuali riparazioni (scafo ed attrezzatura).
Aver collaborato alla costruzione di un kayak o altra piccola imbarcazione utile per le attività in acqua del Reparto.
Su una carta nautica della propria zona (5 km a dritta ed a sinistra del porto) aver riportato i risultati delle proprie osservazioni su:

completare la carta con la corretta simbologia ed annotazioni utili.

Secondo le possibilità, saranno inserite alcune esperienze da vivere.